Maître Avocat Clive Navin Selvapandian

Clive Navin SelvapandianClive est classé chaque année dans les répertoires juridiques comme l'un des principaux avocats en matière de transport maritime depuis 2018, sa huitième année de pratique.Parallèlement à sa pratique en tant qu'avocat, il accepte des nominations en tant qu'arbitre maritime après avoir réussi le cours de bourse d'arbitrage maritime organisé par l'Institut des arbitres de Singapour et la Chambre d'arbitrage maritime de Singapour.En outre, il accepte des nominations en tant que secrétaire de tribunal arbitral dans les arbitrages maritimes après avoir terminé le programme de formation de secrétaire de tribunal du Centre d'arbitrage international de Hong Kong .Clive a obtenu le titre de médiateur accrédité auprès du Centre international de médiation malaisien en 2022. Il est également formateur en plaidoyer dans le cadre des cours de formation en plaidoyer du barreau malaisien.EXPÉRIENCEDistinctions professionnelles« Clive est un avocat très compétent, capable d'identifier les problèmes avec rapidité et précision, d'évaluer les éléments qui présentent des risques pour les clients et de prodiguer des conseils en conséquence. »… « Clive est très rapide dans ses conseils juridiques et est très accessible. Il n'utilise pas de jargon juridique, mais des solutions pratiques et commerciales que nous pouvons comprendre et avec lesquelles nous pouvons travailler très facilement . » – Chambers and Partners (Asie-Pacifique) , 2024 (Bande 2).« Clive Navin Selvapandian est professionnel, garde toujours son sang-froid et sait se montrer conciliant… Clive Navin Selvapandian possède une expertise exceptionnelle en matière de commerce international, de transport maritime et de droit maritime. Malgré son ancienneté, Clive maintient une pratique restreinte, ce qui le rend facilement accessible… Clive Navin Selvapandian est un penseur rapide qui peut rapidement décomposer des questions complexes en solutions commerciales concises et pratiques. Sa nature commerciale et avisée fait de la collaboration avec lui une expérience fluide et simple. Ce sont de véritables « avocats qui connaissent l'Asie », ce qui le distingue des autres cabinets du secteur. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) (Hall of Fame)« J'ai eu le privilège de travailler directement avec Clive Navin Selvapandian et je dois dire que je suis profondément impressionné par sa capacité à fournir des solutions complètes. Un aspect de l'approche de Clive que j'admire particulièrement est son engagement indéfectible à donner la priorité aux clients en leur fournissant des conseils pratiques et personnalisés. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) (Hall of Fame)« L’équipe de Christopher & Lee Ong est proactive et capable de fournir des conseils et des solutions efficaces aux problèmes rencontrés, grâce à sa connaissance approfondie du domaine. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) (Hall of Fame)« Clive Navin Selvapandian nous a aidé à trouver des solutions juridiques pratiques et à nous fournir des conseils juridiques efficaces en matière de transport maritime. Clive est prêt à répondre à nos demandes rapidement et efficacement grâce à ses connaissances approfondies dans le domaine. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) (Hall of Fame)« Clive Navin Selvapandian s’assure que son client est satisfait de son travail et peut compter sur lui à tout moment. »… « C live Navin Selvapandian a toujours été très utile avec ses conseils. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) (Hall of Fame)« Clive est l’un de ces avocats capables de comprendre rapidement les problèmes et les complexités, et par conséquent, il est en mesure d’apporter une approche pratique aux problèmes. » … « Clive est réactif et toujours prêt à partager son expérience et son expertise lorsqu’il s’agit des lois maritimes pertinentes. » – Chambers and Partners (Asie-Pacifique) , 2023 (Bande 2).« Clive est toujours prêt à aider et à fournir des conseils pratiques, soutenu par ses connaissances approfondies et son expérience du droit maritime. Sa volonté de soutenir mon équipe à tout moment est grandement appréciée. » ; « Je n'ai travaillé qu'avec Clive. Il est très fiable, réactif et compétent. Il donne des conseils précieux, complets et pratiques. » ; « J'ai eu des expériences très agréables avec Clive de CLO. Il a été très serviable, généreux et a donné ses conseils. Il est également très compétent dans son domaine de pratique et la plupart de ses conseils sont de nature très pratique. » ; « L' équipe est accessible et facile à traiter. Leur temps de réponse a tendance à être très rapide. » ; « C'est une équipe exceptionnelle. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique), 2023 (Leading Individual).« Il a une pratique active en conseillant ses clients sur un large éventail de questions litigieuses liées au transport maritime » – Chambers and Partners (Asie-Pacifique), 2022 (Band 3).« Clive est toujours précis dans ses analyses et très accessible. Le cabinet conseille également sur les questions d’expédition et de négoce de pétrole. Lui et son équipe sont très réactifs et dignes de confiance. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique), 2022 (Leading Individual).Il « écoute bien ce que nous disons et est utile pour diagnostiquer les causes des problèmes rencontrés, aidant à les résoudre à l'amiable. » – Chambers and Partners (Asie-Pacifique), 2021 (Up and Coming).« [U]n expert en résolution de litiges, actif dans le domaine des litiges et de l’arbitrage, notamment en matière de réclamations d’assurance et de litiges liés au transport maritime et au transport maritime sec. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) , 2021 (Leading Individual).« Clive Navin Selvapandian conseille ses clients sur les litiges liés au transport maritime, notamment les cas de collision, de charte-partie et de fret. Un client en témoigne : « Il fait l’effort de nous expliquer les problèmes en profondeur. » – Chambers and Partners (Asie-Pacifique) , 2020 (Up and Coming).« Clive Selvapandian a fourni un service rapide, professionnel et personnalisé à notre précieux client. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) , 2020 (Leading Individual).« Clive Selvapandian, très objectif, perspicace et axé sur les solutions, est un spécialiste des litiges maritimes et commerciaux. » – The Legal 500 (Asie-Pacifique) , 2019 (Leading Individual).« Clive Navin Selvapandian est un praticien prometteur qui possède une solide expérience dans les litiges liés au transport maritime humide et sec. Un client rapporte : « Il est compétent, très rapide et offre beaucoup de réconfort aux clients car il parle en termes très simples et fournit ce qui est nécessaire. » – Chambers and Partners (Asie-Pacifique) , 2019 (Up and Coming).TRAVAIL REMARQUABLEArbitrage internationalAvocat principal dans un litige relatif à la construction navale dans le cadre d'un arbitrage international devant le Centre d'arbitrage international de Singapour représentant des constructeurs navals néerlandais.Cas signalésAvocat principal devant la Cour fédérale, la Cour d'appel et la Haute Cour dans une réclamation pour collision avec un navire concernant des dommages causés par une barge remorquée : Propriétaires du navire ou du navire « MY Ferry 2 » contre Propriétaires et/ou affréteurs à titre onéreux du navire ou du navire « KKD000132-T » et autres [2020] MLJU 298, Haute Cour ; [2021] MLJU 738, Cour d'appel.Avocat principal à la Cour d'appel dans le procès n° : W-02(IM)(ADM)-1179-06/2019, une réclamation contre un acheteur de navire, qui a acheté le navire alors qu'il était en état d'arrestation : voir le jugement de la Haute Cour dans l'affaire Majorole Shipping Sdn Bhd contre les propriétaires et/ou autres personnes ayant un intérêt dans le navire ou le navire « Semua Bahagia » [2019] 1 LNS 2397.Avocat junior dans une action devant la Cour de l'Amirauté qui a examiné l'importance du registre d'affrètement coque nue dans les demandes de saisie de navires : Rei Management Sdn . Bhd. c. Les propriétaires du navire ou du navire « Inaimerak Super » [2016] MLJU 1390, Haute Cour.Avocat junior dans une réclamation pour pollution par les hydrocarbures concernant la Convention de 1957 sur la limitation du tonnage : Newfield Peninsula Malaysia Inc. c. Les propriétaires du navire ou du navire « Tanjung Pinang 1 » [2013] 10 MLJ 650, Haute Cour.Autres faits marquantsA agi pour les demandeurs dans le cadre de procédures en vertu de la Convention internationale de 1992 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures et de la Convention internationale de 2001 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures de soute.A agi pour les parties dans des procédures en vertu de la Convention internationale de 1957 relative à la limitation de la responsabilité des propriétaires de navires de mer et de la Convention de 1976 sur la limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.A agi pour les propriétaires de navires dans le cadre d'une procédure engagée par l'Agence malaisienne de contrôle maritime.Conseillé sur les litiges relatifs aux matières premières dans le cadre des contrats de l'Association des raffineurs d'huile de palme de MalaisieMEMBRES ET ADMINISTRATEURSMembre de la Faculté des formateurs, Cours de formation à la défense du Barreau malaisien (depuis 2023).Membre du Comité des publications du Barreau malaisien (depuis 2022).Membre de l'Institut malaisien des arbitres (depuis 2018).Membre de la Société internationale malaisienne de droit maritime (depuis 2016, trésorier pour le mandat 2020-2023).Membre du Comité du droit maritime et de l'amirauté du barreau malaisien (2015 à 2024).PUBLICATIONS« Mise à jour de l'affaire « The « Sea Justice » [2024] SGHC 37 – Forum Non Conveniens Stays et In Rem Security » dans le volume 24, numéro 4 (mai 2024) de la newsletter Lloyd's Shipping and Trade Law.« Mise à jour de l'affaire « Thorco Lineage » [2023] EWHC 26 (Comm) – Une perte de valeur peut-elle être considérée comme un dommage aux marchandises ? » dans le volume 23, numéro 3 (avril 2023) de la newsletter Lloyd's Shipping and Trade Law.« Mise à jour de l'affaire « Jeil Crystal » [2022] SGCA 66 – Modification des motifs d'arrestation » dans le volume 23, numéro 1 (janvier/février 2023) de la newsletter Lloyd's Shipping and Trade Law.« Réexamen des réclamations pour navigation lente et saisie injustifiée » dans le volume 22, numéro 8 (22 octobre) de la lettre d'information sur le droit maritime et commercial de Lloyd's.« Commentaire de cas sur le « MT Cavalier » [2022] MLJU 673 – Connaissements : incorporation de clauses d'arbitrage de charte-partie » dans le volume 22, numéro 6 (juillet/août 2022) de la newsletter Lloyd's Shipping and Trade Law.« Think Tank – Halliburton v Chubb : une discussion d’un point de vue malaisien » dans la newsletter du Centre asiatique d’arbitrage international 01, avril 2021.Contributeur aux éditions 2021 et 2018 de la procédure civile malaisienne , Sweet et Maxwell, communément appelée le « Livre blanc ».« Pratique juridique du droit maritime en Malaisie » dans le numéro d'août 2021 d'I-Risk Spot, une publication du barreau malaisien.« Les étoiles de Moscou – Liens de charte-partie et arbitrage », la newsletter de l’Institut malaisien des arbitres (numéro 1/2019).« De nouveaux remèdes pour les marins », The Sun, 6 février 2017.